如果配合過盈過大，裝配后會使軸承間隙過小，有時接近于零，用手轉(zhuǎn)動不靈活，這樣運行中就會發(fā)熱。
電動車應(yīng)用越來越普遍，其維修中電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進(jìn)行分析判斷了，以下介紹電動車電機常見故障檢測與排除方法。
電動車應(yīng)用越來越普遍，其維修中電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進(jìn)行分析判斷了，以下介紹電動車電機常見故障檢測與排除方法。
最簡便的發(fā)電機負(fù)載試驗是用一臺大于直流電動機功率的三相交流異步電動機(最好是整流子調(diào)速電動機)作原動機，拖動待試的直流電機作它勵發(fā)電機運行，用一定濃度的鹽溶液作負(fù)載電阻。
由于客戶不懂得振動電機或者振動篩的安裝和使用方法而造成的故障占大多數(shù)。這使我們感到如果讓客戶更多的了解振動電機的使用和維修方法，不但能更好的服務(wù)于客戶，而且可以更多的解除和客戶之間的各種糾紛。
高速軸承技術(shù)：電機主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時也采用電磁懸浮軸承，或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限長。
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